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环形涡流剪切层的非定常流体力学_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
大涡模拟（LES）和非定常雷诺平均的Navier-Stokes（RANS）方法已被应用于一个典型的贫油预混预蒸发（LPP ）并且使用商业和内部CFD软件喷油器的空气涡流燃料。这使得从射面
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有人驾驶直升机飞行模拟船电波的分离涡模拟_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
本文介绍了通过计算流体动力学（CFD）的数据，以提高直升机飞行模拟器逼真度这一方法的用途。各地登陆舰甲板气流的特点是在空间和时间和高水平的再循环和动荡的大的速度梯度。在海上降落一架直升机即使是
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空气动力学的湍流模型_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
本文概述了湍流建模方法及其对气动流量范围的适用性。湍流模型将在以下几个方面被研究：•雷诺平均建模与分离再附流动。•层流 - 湍流转捩模型。•建模方法对非定常流动模拟。将举出从简单的验证情
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低空可观测飞行器动力学合流电磁设计_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
本文进行了低空可探测飞机的气动/电磁分析。这项调查起源于AIDA（飞机综合设计辅助系统）方案，由意大利外交部主办。该计划的主要目的是开发一个并行设计方法，与经典航空力学标准集成电磁（EM）。对
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流动积液冷却燃烧室中热气体和冷却液的CFD分析_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
为了增加当前可用10MPa的燃烧室的效率，高达25兆帕热气体的压力是不可取的。由于如此高的压力导致从热气体的增加的热传递到燃烧室壁，替代冷却方法与常规再生冷却是必需的。其中最有前途的替代冷却方
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在杂乱飞机发动机短舱中湍流对液滴的分散体影响的预测_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
本研究的主要目的是编辑目流场的性质在飞机发动机短舱之内发现的各种杂波元素的存在，并评估其对液滴分布的影响。在这项研究中进行液滴的高度紊流过去杂乱的元素运输的二维建模。除了求解输运方程为连续相，
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未来飞机燃料电池辅助动力系统的整合分析_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
在一个欧洲研究项目的范围为飞机上使用燃料电池系统的应用开发和分析。通过使用CFD（计算流体动力学）仿真技术，预测系统的行为，并找到一种优化安装的解决方案。
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综合燃气轮机燃烧建模方法_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
一个全面的燃气轮机燃烧建模方法必须考虑复杂的几何，物理和化学因素。这里利用了不断发展的一套FLUENT®燃烧模型，GE航空的用户定义函数（UDF的），和高性能计算（HPC）。因此，它提供了一个
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CFX URANS风机系统仿真与详细的流量测量的比较_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf
几个不稳定雷诺平均Navier-Stokes方程模拟已经实现对两个典型的汽车发动机冷却风扇系统。当与详细的流量测量相比，它们提供优异的成绩与稳定的阶段或冻结转子模拟比较。余下的差异主要归因于模
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由1.5马赫微流效应控制的非对称涡流的产生_国际航空CFD会议(IACC)(EN) .pdf
导弹要飞得更快，更远，更加灵活，小巧轻便，智能结构被看作是一个有效的技术，为将来的导弹设计创新的控制作动系统。使用智能结构的主动流动控制的成功依赖于一个微流效应的影响周围的导弹宏观流动性。在这
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