飞机座椅向前还是向后？
《澳洲商务旅行者》网站报道，只有少数几个航空公司在商务舱里设有反向的座位，其中英航和美联航是最为出名的。但有不少的旅客不喜欢“向后飞”的概念。 然而，抛开个人喜好，面向飞机尾部的座位在飞机突然减速时是否更加安全呢？ 《航空与航天》双月刊对此做了深入的研究，得出的结论是“很有可能更安全”。该杂志的卡尔瑟斯（Michael Klesius）说：“人们对飞机座位应面向哪个方向，是应该向前还是应该向后这个话题争论了至少半个世纪。” 而一些专家学者似乎认为后向的座位要更好一些。 卡尔瑟斯援引了1952年12月版的海军航空新闻上的一篇文章，文中有一段这样的描述
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飞机座椅加宽有利于乘客入眠
国际在线专稿：据美国《赫芬顿邮报》报道，没有任何人认为一次长途的飞行是一个睡大觉的好机会。但据空中客车公司最新研究显示，只需将飞行座椅在宽度上进行一次小的改善，乘客的睡眠感受就会大不同！
新型飞机的座椅适合人体型
空中巴士公司设计的这种飞机模型，在爱丁堡举行的全球TED会议上进行了展示。这架概念飞机是由公司的一个结构工程师团队建造的。这种设计的灵感来自于人体骨架，它既非常牢固也相对较轻。这就意味着，它理论上能够彻底减少飞行的燃料成本。欧洲空中巴士公司称，公司的目标是3D打印出这些组成框架的复合材料。
多数乘客支持限制飞机座椅后调
每位经济舱的乘客都有这样的经历：飞机起飞后，安全带指示灯熄灭，前面乘客的座背向后靠了过来，已经非常小的腿部空间变得更加局促。因此，有人提出：是否要对椅背后调规定时限或者完全禁止？旅游门户网站Skyscanner进行了网上调查，共有1000人参加，结果91%的被调查者支持禁止椅背后调或者至少是做出时间上的限制。43%的长途航线乘客期待有关方面规定椅背后调的时限。
飞机座椅变形
这套名为“变体”的机舱座椅系统可对座位宽度自由调节，只坐两个成年人时，座位大小比普通的经济舱座位略宽；也可以调成三个座位，满足一家三口“坐在一起”的需求。
