主讲人 李奇

       

        李奇:博士,海基科技副总经理兼技术总监,毕业于瑞典皇家工学院航空与车辆工程学院MWL实验室,具有十年以上声学仿真经验,创建了海基科技声学事业部。领衔完成大飞机专项壁板、环控系统、增升装置噪声、核电站声共振、主控制室等声学课题。

培训简介

       为了帮助更多的技术人员、科研学者尽快的熟练使用仿真工具,开展研发工作,海基科技于2014年11月27日14:30-16:30举办了“船舶行业CAE仿真技术网络研讨会”。从目前国内造船业的现状来看,有若干因素直接影响和限制中国造船业的发展速度与规模,尤其是高科技、高附加值船型的开发和设计,满足不了开拓市场的需求,造船模式亟待转变,迫切需要借助国际CAE技术发展的大趋势实现...

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培训配套教程:

【海基科技】船舶行业网络培训视频

 •结构与NVH 跨学科仿真分析方案


 •一体化的疲劳寿命预测方案


 •模流-材料-强 度联合分析方案


 •CFD–Actran流动-振动噪声联合分析方案


  ▶案例:船舶沉浮系统

  ▶案例:船舶液压系统

问题描述:

        1.半潜船
        2.上浮靠压缩空气排水
        3.下沉靠重力进水

研究价值:

       •合理选择水舱进水口及排气口,使下沉时间符合设计要求;
       • 合理设计压缩空气储罐容积及管路,使上浮时间满足设计要求;
       • 为压载舱强度设计提供输入

问题描述:

        • 船舶甲板机械的操作和控制、可变螺距的调距桨、军船的减摇鳍等均用到液压系统;
        • 液压油温过高,马达无力,有气蚀问题存在。

研究价值:

       • 优化液压系统的控制逻辑;
       • 预测液压系统的性能;
       • 优化液压系统中的部件匹配性。

•项目示例:船体流动问题分析


•项目示例:船舶部件与设备热流场分析


•项目示例:重难点CFD问题分析


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