美国标准测试实验室(STL)已提高了轮胎滚动阻力的测试能力,目前可以测定径向力高达1万磅(约合4540kg)轮胎的滚动阻力。该实验室可按照SAEJ1290和ISO28580标准方法进行测定,因而能够提...
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节能是未来汽车的发展方向,目前,欧盟各成员国、美国等已纷纷立法,对轮胎的滚动阻力提出限值要求,希望通过轮胎的技术进步,进一步降低汽车的燃料消耗和废气排放。低滚阻轮胎是指比现有的子午线轮胎滚动阻力更小、...
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针对11.00R20型全钢载重子午线轮胎,用ABAQUS/Explicit显式求解器,模拟了滚动轮胎通过余弦凹坑的动态过程。分析了轮胎的接地应力,对比了轮胎在平地滚动和在通过凹坑时,轮胎接触力的变化情...
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基于ABAQUS非线性有限元分析软件,建立12R22.5全钢载重子午线轮胎有限元模型。同时,研究分析了轮胎行驶速度、充气压力、垂直载荷、对轮胎稳态滚动阻力的影响,并拟合成滚动阻力的预测公式。结果表明在...
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针对汽车动力性检测时轮胎在双滚筒底盘测功机上的滚动阻力消耗功率问题,分析了双滚筒轮胎滚动阻力测试的原理,建立了轴荷、车速、胎压及双滚筒底盘测功机结构参数与滚动阻力的数学模型,应用一次回归正交试验方法L...
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以弹性环模型理论为基础,建立了轮胎面内力学特性的有限元模型。通过不同载荷和速度下的轮胎在转毂上通过障碍物的仿真,分析了载荷与速度对轮胎轴荷响应的影响。计算结果与试验结果的对比验证了有限元模型在轴荷响应...
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对整车燃油消耗的主要影响因素及整车油耗在轮胎上的表现进行了分析说明。从轮胎滚动阻力的影响因素及降低轮胎滚动阻力的具体措施等方面进行了论述,介绍了新的硅胶技术,这项技术已经发展成熟并投入使用,它的应用也...
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利用轮胎模态参数模型对稳态工况下的轮胎滚动阻力进行模拟。计算了不同胎面阻尼下的滚动阻力,所得结果与实际的趋势相符,数值合理。对不同半径转鼓下轮胎滚动阻力的模拟结果与按ISO 18164推荐的公式计算的...
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在汽车工业产品虚拟开发中建立好的轮胎模型是一个瓶颈问题,需要发展直接利用轮胎模态参数对轮胎特性进行全面模拟的高度解析化的模型。该文在初步建立稳态滚动模型和计算方法,以及对垂直特性计入胎侧非线性刚度模型...
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在当今世界能源日益缺乏、能源需求不断增长的形势下,如何提高能源利用率、降低轮胎滚动能量损失是摆在轮胎技术工作者面前的一项重大难题。研究轮胎稳态滚动阻力的理论及仿真分析有着重要的现实意义。本文从轮胎的材...
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为了对汽车轮胎滚动阻力测试方案的可行性进行预先评估,基于检测设备的结构模型,提出了一种运用位移量对轮胎滚动阻力进行仿真分析的新方法。在简述滚动阻力有限元测试模型构建过程的基础上,通过改变轮...
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研究汽车轮胎低滚动阻力优化设计,针对轮胎滚动阻力引起的温度对材料性能影响难以测定的问题,根据车辆的轮胎温度与材料性能有关,建立了含热力学耦合的滚动阻力分析模型。要求模型包含三个部分:结构分析、传热分析...
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轮胎滚动时的滞后损失及其与路面摩擦产生的损耗构成了轮胎的滚动阻力,同时损耗的能量以热的形式释放,使其工作温度上升,这直接影响轮胎的使用寿命和汽车能耗。因此,研究轮胎滚动阻力及温度分布,对于企业合理设计...
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滚动接触运动学与动力学的描述与求解非常困难。用拉格朗日—欧拉混合描述法分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。以车轮定位角为卡尔丹角,用拉格朗日描述,得到了包含刚体转动和弹性变形的轮胎速度...
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依据子午线轮胎的实际结构,考虑轮胎与轮辋的接触,借助MSC MARC有限元分析软件,建立了轮胎的平面轴对称模型和三维有限元分析模型。首先,利用平面模型分析了轮胎与轮辋的装配过程和充气过程。然后,为简化...
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本论文应用大型通用有限元程序ANSYS,利用CAD与ANSYS程序的接口,选用层单元、体单元和接触单元的组合,建立了子午线轮胎205/60R15的三维有限元模型,并成功地解决了接地轮胎的边界条件问题,...
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本文应用大型有限元分析程序ANSYS,建立了子午线轮胎205/60R15的完整有限元模型。在考虑轮胎橡胶材料的非线性、帘线-橡胶材料的各向异性、轮胎大变形导致的各向异性、轮胎与轮辋的装配、轮胎与路面的...
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