只有飞机才有“黑匣子”吗？

只有飞机上才有“黑匣子”吗？其实不是的，现在除了飞机以外，船舶、火车、汽车，甚至电梯等起重设备都将安装“黑匣子”了，这不仅使得交通事故发生后可以有效了解事故发生原因，同时更大的作用其实是对其设计进行优化，因此“黑匣子”的功能不可小觑。

“黑匣子”的那些秘密

每当有飞安意外，新闻媒体很可能会报导：“正在进行一个搜寻黑匣子的动作。”“黑匣子”（Black Box）严格来说应该称作“飞行纪录器”（Flight Data Recorder, FDR），而且一点也不黑。目前“即时飞航遥测”已经受到广泛关注，科学家们正试图以这项技术来改进黑匣子，以便发生事故时得到更有效的飞航信息。

马航客机失联疑云：黑匣子电源已失效？

马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见，截至目前，仍未发现飞机的确切下落，机上239名乘客生死未卜。决定客机失联原因的“黑匣子”至今仍未搜到，使得失联客机的下落更是扑朔迷离，一些专家分析这可能是因为“黑匣子”的电源已经失效。

“黑匣子”就是黑的？

“黑匣子是什么颜色的？”——相信不少人看到这个问题后都会脱口而出回答“黑色”。然而这个答案却是错误的，飞机上的黑匣子非但不是黑色，反而是相当醒目的橘红色，甚至有的黑匣子外壳上还贴有专门的反光条。

功不可没的“黑匣子”

一架飞机失事后，有关部门都要千方百计地去寻找飞机上落下来的“黑匣子”。因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。不管是经过猛烈撞击的、烈火焚烧过的、掉人深海中的黑匣子，在飞机失事之后，绝大多数都能被寻找到。根据它的记录，航空事故分析业务进展了一大步。在保障飞安全，改进飞机设计直至促进航空技术进步各方面，黑匣子都是功不可没的

“黑匣子”在战机中变身“直播器”

“黑匣子”全称“飞行数据记录与处理系统”，简称“飞参”。上世纪九十年代初，这个神秘的“黑匣子”在国产战机上几乎难觅踪影，只有少数几个机型出厂时装有它。对于战斗机来讲，“黑匣子”不只是飞机失事后查找原因的载体，更重要的是它能真实记录飞行员空中技战术动作，监控飞机发动机各种参数变化，对于提高训练质量和预防飞行安全事故意义重大。

经多年的攻坚克难，我国成功为某型战机加装了“黑匣子”，并借鉴外军技术经验的基础上，开始研发“飞行实时监控系统”，使“黑匣子”变成了“直播器”，而非单纯只是事后分析。