制动系统，发动机和变速箱安装
Last month's installment of our 60th Anniversary Speedway Motors Tribute T was fairly painless, as getting it to the rolling chassis stage was genuinely like building a 1:1 scale model kit, except we used nuts 'n' bolts instead of glue.
简介液力变矩器工作原理
以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。
预防装载机液力变矩器油温过高的措施
一台装载机（属ZL系列）在作业过程中，液力变矩器的油温持续超过120℃并出现如下现象，如加油口冒油烟、驱动无力、速度降低、变速泵异响、变速压力过低。油温过高易使油液氧化变质、黏度降低、传动和润滑功能下降，加速内漏和零件磨损、橡胶密封失效，甚至造成机械事故。
叉车液力传动冷却系统的改进方案
目前叉车所用液力传动冷却系统，多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题：一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大，传动效率低；二是工况恶劣时，液力传动油温度过高；三是液力传动油与冷却液易相互串腔。
PumpLinx液力变矩器解决方案
自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液 力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩，二是使发动机和自 动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。国外已普遍将液力传动用于轿车、公共汽车、豪华型大客车、重型汽车、某 些牵引车及工程机械和军用车辆等。我国在 50 年代就将液力变矩器应用到红旗 牌高级轿车上，70 年代又将液力变矩器应用于重型矿用汽车上。液力传动在国内工程机械上的应用始于 60 年代，由天津工程机械研究所和厦门工程机械厂共同研制的 ZL435 装载机上的液力传动开始的。