SNPE采用DYNA代码对高能材料进行特征化与建模超过了15年:包括烈性炸药,固体推进剂,发射药和烟火系统的功能性,安全性,生存性,在太空和国防应用的脆弱性分析。...
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实验放置了不受支撑的云杉木梁并由经过估算的炸药包引爆,从而进行数值模拟分析。显式拉格朗日有限元程序LS DYNA3D已经被用于分析梁的响应。...
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在过去的几年里,工业生产中特别是在汽车工业,广泛使用越来越复杂的材料,如塑料和泡沫金属材料,蜂窝状的材料,不同类型的黏合剂,环氧树脂 - 玻璃材料等等。对于具有非线性动力学问题的很多材料,都可在LS-...
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法国规定将结构的抗震检验分为两种:一种是“正常风险”,是一种只在其坍塌的时候影响到其周围的结构;另一种是“特殊风险”,是对大范围内的人和建筑物都较为危险的结构。...
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在英国有超过60000的砖石桥梁护栏。钢铁和混凝土护栏都有相对完善的设计标准,但是砖石护栏却没有。最初LS-DYNA常常用来模拟冲击各种砖石护栏的车辆。结果表明,测试和分析具有良好的一致性。...
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测试项目共设立了三种膨化铝合金的机械性能。所研究的合金在强度,塑性流动性和延展性等方面都表现出显著的各向异性。各向异性主要是取决于晶体的质地,在描述的力学行为时一般也会用到各向异性的屈服条件。...
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加筋板和弧形板被广泛用作航空航天,海洋土木工程的主要结构元件。如果后屈曲强度得到充分利用并且疲劳问题得以消除,那么其稳定的后屈曲行为和保持远超过其初始屈曲载荷的能力可以大大减轻其自身重量。...
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实验对结构钢WELDOX460 E项的缺口试样在霍普金森拉杆的高应变率下进行了测试,目的是研究应变速率和应力三维度对材料的强度和延展性的组合效应。...
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尽管用于预测塑料部件的抗冲击性能的精确有限元代码已被使用多年,却很少有论文详细介绍如何对材料模型常数进行测定,并用实验测试结果对由此产生的模型进行验证。脂肪族polyetone材料的出现引起了汽车燃油...
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车身架构的刚性,耐久性和抗撞击性功能主要取决于所各零件之间的连接,尤其是壳型零件间的连接。点焊是当今使用连接壳体类零件的主导技术。...
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现在已经有大量的用户使用LS-DYNA来做回弹数值分析,以求得不同的分析结果。一些结果达到了70%以上的准确性,但是其余结果却完全不可靠。为了消除这些影响,本文提出了一种用LS-DYNA进行回弹数值分...
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前后保险杠是现代汽车安全系统整体的重要组成部分。由于铝的高强度重量比,由挤压铝型材制成的保险杠已成为汽车制造商减少汽车的重量常用手段。...
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所谓的D型环动力侧翻是一种车辆撞击时偶尔会发生的一种不稳定现象。它会对座椅安全带系统的牢固性产生不良影响,并且会增加安全带给乘客带来的负载。为了避免这种现象,我们对不同参数所产生的影响进行了研究。因此...
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通常情况下,计算流体动力学相关的模拟,结构力学和钣金应用中的传热模拟仿真中并不做成型模拟的部分。取而代之的是只为特定的模拟而做的具有固定几何特征的结构部分。...
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浮滑现象是在湿滑路面上安全驾驶的一个关键因素。但是,采用数值模拟的方法极难预测浮滑的发生。浮滑是一个涉及到具有复杂几何形状的槽的滚动轮胎和周围的水况复杂的多物理场的问题。...
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本文专门研究了基于LS-DYNA计算机代码进行高速流光滑粒子冲击铝板时的流体动力学模拟。并且对平板上所受破坏的数值计算结果与实验数据进行了比较。...
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本文提出了气动减速系统领域和结构工程领域在应用有限元分析(FEA)时所涉及的实际问题。所有仿真结果表明我们几乎成功应用了有限元分析软件包LS-DYNA。...
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聚氨酯(PU)泡沫是头部撞击保护策略使用最广泛的材料之一。为了对颅脑损伤指数进行准确的预测,研究建立了可靠的LS-DYNA材料模型来描述PU泡沫。...
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