基于ADAMS的选择性输出双离合自动变速器仿真分析.pdf
介绍了选择性输出双离合自动变速器的工作原理及其结构特点.运用三维建模软件Pro/E建立了双离合自动变速器的实体模型,然后运用ADAMS软件对选择性输出双离合自动变速器的虚拟样机进行运动学和动力学仿真,...
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基于ADAMS风洞柔壁喷管动力学仿真分析.pdf
基于刚柔耦合动力学理论,联合ADAMS和PATRAN/NASTRAN软件,对风洞柔壁喷管进行了动力学仿真,同时运用NASTRAN软件有限元分析了柔壁部件的非线性变形。比较两种计算结果发现,忽略柔壁变形...
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基于ADAMS和MATLAB协同仿真的四轮转向模糊控制策略研究.pdf
利用MATLAB/Simulink模糊控制工具箱,提出了建立四轮转向控制系统的模糊控制策略。以质心侧偏角及车身横摆角速度作为模糊控制规则的输入,并依此确定后轮转角的输入,建立模糊控制器。利用多体动力学...
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基于ADAMS和Simulink联合仿真的ABS控制算法研究.pdf
为了减少车辆控制系统的开发时间和费用,联合仿真方法受到越来越多的重视。它结合了不同软件的优点,可以在设计阶段验证控制算法对车辆性能的影响。建立了ADAMS和Simulink的联合仿真模型,在各种工况下...
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基于ADAMS和Simulink联合仿真的主动悬架控制.pdf
为减少车辆控制系统开发周期和成本,以某皮卡车为研究对象,利用ADAMS/VIEW软件建立了车辆多体动力学模型;基于随机次优控制策略设计了主动悬架控制器,并通过Matlab/Simulink编写了控制算...
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基于ADAMS机械模型的车辆主动悬架控制策略与仿真.pdf
利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型,在机械模型的基础上生成车辆主动悬架系统的动力学方程,该方法解决了主动悬架数学模型建立的难题.使机械设计和控制设计共享同一虚拟车辆主动悬架模型,机...
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基于ADAMS INSIGHT的汽车悬架定位参数优化设计.pdf
运用ADAMS/CAR建立某车型前悬架的精确模型,并分析了该悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对分析中存在前束角和外倾角变化范围较大问题,运用ADAMS/INSIGHT,通过对悬架部分硬点坐标和优化...
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基于ADAMS%2fCAR的双横臂独立悬架建模与仿真.pdf
运用ADAMS/CAR软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调20mm,可使悬架的抗点/抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度...
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基于ADAMS%2fcar的双横臂悬架运动学和弹性运动学分析.pdf
利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的双横臂悬架动力学仿真分析模型.采用轮跳方法、加载地面侧向力和纵向力方法,对该悬架系统进行运动学和弹性运动学仿真对比分析,探讨了悬架橡胶衬套弹性对车辆性能...
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基于ADAMS%2fCar和Simulink的主动悬架遗传模糊控制.pdf
利用ADAMS/Car软件建立了车辆多体动力学模型;基于遗传算法策略设计了主动悬架模糊控制器并通过Matlab编写了控制算法,基于ADAMS/Car和Matlab/Simulink对主动悬架系统进行联...
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基于ADAMS%2fSimulink%2fAMESim的油气悬架道路友好性分析.pdf
为了合理选择大型工程车辆油气悬架参数以减轻车辆对路面的损伤程度,基于连通式油气悬架单桥四自由度车辆振动模型,考虑系统中蓄能器、液阻、单向阀及管路非线性特性,建立了ADAMS单桥多体动力学模型、AMES...
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基于ADAMS%2fView的6×6越野车前独立悬架参数化设计与分析.pdf
采用ADAMS/View提供的参数化建模及参数化分析方法,对6×6越野汽车前独立悬架进行参数化设计,并分析悬架主要的评价指标,得出较好的实验结果。整个过程首先根据整车设计条件确定悬架的尺寸参数和车轮的...
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