本文基于第二届航空高可信度开放式专题研讨活动，采用中航工业高可信度气动计算软件AVICFD-X，针对高升力预测标模NASA-TrapWing 开展了网格收敛性研究和计算精度研究。本文所采用计算网格共四套，分别由中航工业空气动力研究院（ARI）、中国空气动力研究与发展中心（CARDC）、中航工业第一飞机设计研究院（FAI）、空气动力学国家重点实验室（SKLA）提供，每套网格均有粗、中、细三个网格。对于网格收敛性，分别研究了12 个网格在13 度和28 度攻角工况下的气动特性和沿翼展典型站位的压力分布，并结合