针对常规高超进气道设计点内收缩比位于双解区，当进入不起动状态后需要采用辅助手段重新恢复起动这一典型问题。选用进气道唇口可绕轴旋转的变几何辅助起动方案，采用包含弹簧法和局部网格重构法的动网格技术，开展非定常数值模拟研究，并重点探索了进气道恢复起动后性能随唇板转动角幅值的变化规律。研究结果表明：受反压影响进入不起动状态的进气道，唇板转角幅值为2°时未能恢复起动，当幅值达到5°时，进气道开始恢复起动；同时随着进气道唇板转角幅值增加，唇板回到初始位置后流量系数相差不大，但总压恢复系数和出口马赫数逐渐上升，阻力逐渐