相比传统布局飞机，翼身融合飞机具有更大的载运量、更高的升阻比和更低的燃油消耗率，为了进一步挖掘BWB飞机在气动性能上的优势，必须对其外形进行进一步精细化设计。由于BWB飞机一般具有大的后掠角，传统的气动设计方法无法胜任其气动设计，因此本文引入了FFD（自由变形）参数化技术,成功地对BWB进行了参数化建模，在此基础上引入分群粒子群算法与Kriging代理模型及基于RANS方法的高精度求解器，构建了气动优化设计平台。对某型飞翼布局客机进行了三维气动精细化设计，设计结果表明，经过精细化设计飞机气动特性大幅提高，