文档介绍
利用设计部门提供的某驾驶室后悬置支架模型，在考虑垂直和侧向冲击情况下， 对该支架的强度进行校核；并对其结构进行拓扑优化分析，优化后的结构最高应力水平大幅降低的同时，重量也减轻了6KG，取得了非常满意的效果。同时，对两种新的设计方案进行了多种载荷工况下的强度计算，为设计提供依据。
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利用设计部门提供的某驾驶室后悬置支架模型，在考虑垂直和侧向冲击情况下， 对该支架的强度进行校核；并对其结构进行拓扑优化分析，优化后的结构最高应力水平大幅降低的同时，重量也减轻了6KG，取得了非常满意的效果。同时，对两种新的设计方案进行了多种载荷工况下的强度计算，为设计提供依据。
