文档介绍
悬架的运动学性能直接影响操纵稳定性等汽车使用性能，利用Adams多体动力学软件建立双臂独立悬架的多刚体模型，通过对模型中车轮施加运动约束从而对其进行运动学性能的仿真分析，从而获得该车轮定位角的变化，将设计要求和分析结果对比可以得出此悬架结构设计的合理性及需性能改进的地方。
文档标签:
其他
悬架的运动学性能直接影响操纵稳定性等汽车使用性能，利用Adams多体动力学软件建立双臂独立悬架的多刚体模型，通过对模型中车轮施加运动约束从而对其进行运动学性能的仿真分析，从而获得该车轮定位角的变化，将设计要求和分析结果对比可以得出此悬架结构设计的合理性及需性能改进的地方。
