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文集编号: 2014070404035
基于 ANSYS 平台建立了某发动机支架总成整体结构的有限元模型,在此基础上,运用等效刚度原则得到支架局部有限元模型并得到不同工况下的位移分布结果。为实现某航空发动机支架的轻量化设计,基于TOSCA 软件建立拓扑优化模型,设置过滤半径消除拓扑优化中的数值不稳定性问题,设置平面对称性与一致性约束改善优化结果的可加工性。通过优化前后计算结果对比分析,说明基于变密度法的拓扑优化技术能有效进行支架优化设计,从而避免了传统结构设计的盲目性。
袁爱群新来的