设计了一种42V供电系统混合动车用混合励磁爪极皮带式起动发电机（BSG），通过在爪极间镶嵌磁钢的方法减小爪极间漏磁，提高电机功率密度和低速输出能力。采用磁路法和三维有限元法分析BSG电机结构及其原理，基于机械、模态和热工多领域综合仿真分析方法解决高密度电机极限能力分析与优化设计。仿真分析得出样机在电动模式下可以获得起动转矩起动引擎，在发电模式下可以在宽速度变化范围内输出恒定的电压向蓄电池供电。实验数据和三维有限元计算结果与理论分析一致，样机具有漏磁低，输出能力大，输出特性硬等优点，该电机的设计在混合动力汽车中具有广泛的应用前景。