连杆是柴油发动机中传递动力的重要零件，它把活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动并将作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。本文在二维4120 柴油机连杆CAD 图纸的基础上，建立4120 柴油机连杆的三维有限元模型，并确定边界条件及载荷，应用ANSYS 有限元分析软件对模型进行静力结构分析。通过计算得出最大压缩工况和最大拉伸工况两种极限工作状态，并针对连杆的危险部位的强度和刚度进行了校核。然后将分析的结果与计算的结果相比较，并根据实际工作经验判断其是否符合要求，本文得出了连杆的应力和变形云图将为下一步柴油机连杆改进设计提供理论依据。