局部减薄是目前长输油气管道常见的体积缺陷，通常由管道运输中腐蚀、冲蚀以及机械损伤产生。与无缺陷弯头相比，含局部减薄缺陷的弯头会降低管道的承载能力，甚至可能引起管道的破坏导致严重事故的发生。目前管道局部减薄评定规范主要是针对内压作用下直管管壁的局部减薄，对弯头的局部减薄均未做出评定。本文运用ANSYS 软件建立大口径局部减薄弯头的三维有限元计算模型，计算在内压作用下大口径局部减薄弯头的塑性极限载荷，研究影响局部减薄弯头塑性极限载荷的主要因素：弯头的弯曲半径、减薄缺陷的深度和长度以及减薄缺陷位置等，得出局部减薄弯头极限载荷的变化规律以及局部减薄弯头的失效模式，为含局部减薄弯头的局部评定提供一定的依据。