随着汽车行业对能源消耗和汽车尾气排放的要求,应用拼焊板成形技术显得越来越重要.以不等厚拼焊板拉深方盒件为研究对象,基于DYNAFORM平台，针对压边力，液体压力及其加载方式对拼焊板焊缝移动的影响进行的分析与研究。结果表明,由于不同成形工艺中焊缝移动形成过程的差异，预胀形可以使偏向薄厚板两侧的焊缝移动量明显减小，而且随着成形极限深度的增加，液力成形控制焊缝移动的优势将更加明显，除此之外，与传统成形相比，液力成形的薄板减薄率相对较小，整个成形件的厚度分布较为均匀。