为提高微型汽车轮辐零件的制作质量，用 DYNAFORM 对微型汽车轮辐零件的成形过程进行数值仿真。 分别建立轮辐零件的凸模、凹模、压边圈和板料的几何模型，通过仿真计算方法评价圆孔翻边因数、材料参数和成形工艺对翻边成形的影响，从而提出改进意见。实例表明，材料屈服强度的增加对翻边开裂有很大影响；通过改进翻边工艺可使轮辐零件圆孔翻边开裂缺陷得到控制，开裂率降低到 0.1‰，从而获得较好的产品质量。