本文结合航空发动机空气系统的特点，应用商用CFD软件对空气系统引气腔进行了流动换热研究，主要分析了流量系数和旋转雷诺数对引气腔流动换热的影响规律。研究结果表明：1）CFD分析技术是理论分析和试验研究的必要补充，数值试验是航空发动机设计的发展方向；2）湍流模型的选取直接影响数值模拟的准确程度，应用SST k-ω 湍流模型得到的计算结果在趋势上与实验结果更相近；3）流量系数和旋转雷诺数是引气腔流动换热的主要影响因素，