近年来我国铁路车辆多次提速、增加运量，线路运营条件发生了很大变化，钢轨大量出现各种接触疲劳伤损缺陷，由接触疲劳伤损引起的断轨事故时有发生。钢轨的接触疲劳伤损不但严重制约钢轨的使用寿命，而且危及行车安全。因此，对钢轨接触疲劳伤损的研究越来越受到人们的重视。本文采用ANSYS/FE-SAFE 疲劳分析软件，研究了不同车速、轴重、曲线半径条件下的钢轨接触疲劳寿命的特点及原因，结果表明钢轨的接触疲劳寿命与车速的提高、曲线半径的减小和钢轨强度的提高等因素不是递增或递减的直线关系、而是曲线关系，使钢轨的接触疲劳寿命与线路条件关系的研究工作深入了一步，对研究开发满足新线路条件下的新品种钢轨和新型接触疲劳伤损缺陷的治理有重要的参考意义。