自铁路客车提速以来，盘形制动的应用对保证列车的安全正点运行及提高列车的运行品质发挥了很大的作用。大量数据表明，客车制动盘的主要失效形式为热疲劳损伤，如何准确预测制动过程中制动盘温度场和应力场的分布状况，对指导制动盘结构设计，提高制动盘使用寿命有重要意义。本文在合理考虑各种相关参数的基础上，建立某自通式铸铁制动盘的三维循环对称模型，利用大型有限元分析软件ANSYS，对其制动过程进行了温度场和应力场的耦合仿真计算，对计算结果进行了整理分析并得出一些结论，对制动盘的设计具有一定参考意义。