文档介绍
本文主要阐述如何通过形状优化技术对汽车零部件局部的应力集中问题进行改善。以某型薄壳变速箱壳体为研究对象，通过对其有限元模型应力场的分析计算，找到箱体最大的应力集中区域，并利用形状优化技术对应力集中区域进行优化设计。经过形状优化后，最大应力的幅值降低了19%，提高了箱体的整体性能。为解决零部件的应力集中问题提供了新的方法。
文档标签:
机械设计
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