近年来,隧道在我国西部建设中的重要性日益明显,而西部地区地质条件复杂,地震频繁出现,许多隧道都位于高烈度地震区,因此,隧道抗震已成为西部工程建设中的重要课题之一。本文结合雅泸高速公路隧道抗减震研究项目,运用ABAQUS软件,对高烈度地震区双洞隧道浅埋段进行了数值模拟计算,主要研究内容如下: 首先对勒布果喇吉隧道水平地震波进行了时频分析,确定其在时域及频域内的能量分布;针对地震波这种随机信号存在的基线漂移问题,对其进行了基线校正。 其次,对比计算了不同激振方向、不同地震动荷载输入方式下隧道的动力响应。分析得到当以等效荷载方式输入地震动时,计算结果偏小,地震动有所弱化;当输入位移时程时,能够得到比较合理的计算结果及精度。此外,还模拟了考虑开挖及不考虑开挖两种工况下隧道的动力响应,对比得出了开挖对隧道动力响应影响的量值。 最后,本文对双洞隧道浅埋段动力响应进行了数值模拟,通过计算结果分析,得出隧道衬砌中较为不利的位置;计算了不同激振方向下,隧道结构的地震动力反应;并通过对比分析单向激振及双向激振下隧道的动力响应值,得出双向激振存在一定的耦合作用,这种复杂的耦合作用使得隧道的动力响应值有所增减。