隧道式锚碇是悬索桥的主要承重体系，属于大型岩土工程结构。由于无法对其进行足尺模型试验，数值分析就成为此类结构设计的重要依据，也是悬索桥设计中的难点和关键问题之一。由于岩土工程问题的复杂性，单一的本构模型往往无法满足需要，本文拟采用基于Rankine准则的Mohr-Coulomb模型，分析研究依托于大型通用有限元软件ABAQUS的计算平台进行。ABAQUS软件功能强大，特别是能够模拟非线性的影响，它包括了多种材料本构关系及失效准则模型，并具有良好的开放性，提供了若干个用户子程序接口，允许用户以代码的形式来扩展主程序的功能。