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| 随着国内公路建设的迅速发展，公路桥梁的建设也日益增多。而目前在我国公路和市政建设中得到广泛应用的互通立交曲线梁桥，由于异型结构比较多，显得非常复杂且规律性差。目前大多数的设计院仍采用人工绘图的方式来完成立交桥梁设计图，设计效率低下，而其桥梁设计的自动绘图一直未能实现，成为了桥梁设计工作中的瓶颈。因此，开发互通立交曲线梁桥计算机辅助设计与绘图系统，对提高我国桥梁设计水平，提高设计效率具有重要的意义。本文通过分析国内外桥梁设计软件的研究及应用现状，结合桥梁设计的需求，提出针对以异型结构为主要构造形式的互通立交曲线梁桥CAD系统的研究开发思路及技术路线。在对AutoCAD二次开发的常用工具进行分析、比较的基础上，为提高程序开发速度和质量，选择了利用.NETAPI强大的二次开发功能与AutoCAD图形处理功能有机结合的开发模式。论文论述了参数化绘图技术的基本概念和原理、步骤和方法、根据桥梁设计特点，提出了采取参数化绘图技术实现桥梁设计图的自动绘制功能的技术路线。论文从系统功能需求和设计目标两个方面对系统从整体进行探讨，以实现设计绘图一体化为主线，通过分析系统的应用要求，提出了基于用户界面层、功能模块层和系统数据层的三层架构模型，并对系统总体架构做了详细的介绍。在界面系统方面采用基于Seeheim模型的GUI设计，实现“所见即所得”的设计思想，获得较为良好的交互体验；在需求的基础上，研究实现了一般构造图及普通钢筋图的设计与绘图功能，以图纸级别为标准划分功能模块，各自封装对象和绘图方法，提高了代码的可重用性；在数据方案设计上采取图形数据和产品数据相分离的模式，系统只负责存储产品数据，这样能够提高设计数据重用率，有效地缩短项目设计的周期、大大减少设计成本。论文有效地实现了互通立交曲线梁桥一般构造图和普通钢筋设计图的自动绘制，以及相应的混凝土工程数量和钢筋工程数量的计算统计等功能，解决图形绘制、数据库设计等难题。系统实际工程测试表明，该系统有效地解决了曲线梁桥异型结构的设计与绘图问题，有效地提高了设计的质量和效率，可以满足工程设计的需要。 |
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