大型火箭结构十分复杂，其连接型式多，存在多分支结构。分析火箭结构中存在弱刚度的内—外翻边连接、螺栓点连接等典型连接型式，基于元素型法，以这些部位刚度为修正参数，开展动力学模型修正方法研究。结果表明，采用的方法能保证修正后模型的物理意义和真实性，能够适用于瞬态外激励作用下的结构响应计算，特别是内力响应计算。修正后模型的各阶模态结果和试验吻合较好，且与实际试验中瞬态响应的实测结果相比，计算具有较高精度，能够满足工程需求。