2014中国汽车工程学会年会用户论文集：为了提高电控机械式自动变速器(AMT,Automated Mechanical Transmission) 汽车起步的舒适性和动力性ꎬ 本文就6档AMT的起步过程进行了理论分析与实验研究。首先分析驾驶人的驾驶类型，并对其进行模糊数值化处理，然后对车辆起步进行理论分析及协调控制研究，最后进行不同类型驾驶人起步试验验证，试验可以看出基于驾驶人类型的AMT起步控制可以实现快速、平顺的起步。