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文集编号: 2014120402828
本文采用显式非线性方法分析了某飞机轮挡的强度,并建立了线性静态等效模型。基于线性静态等效模型,采用拓扑优化找出结构局部区域在材料分布,重新设计后结构减重0.53kg。在优化模型的基础上进行尺寸形状联合优化,优化后减重5.79kg。最后用显式非线性方法对优化后的结构进行强度校核,优化后结构满足强度性能。采用该方法飞机轮挡共计减重6.32kg,减重百分比45.3%,减重效果显著。该方法可为同类结构设计借鉴。
刘燕新来的