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| 基于ANSYS Workbench仿真计算平台,笔者建立了柴油机曲轴的有限元分析模型,计算了柴油机曲轴在静止受压状态下的应力场分布,完成了有限元模型的校核。采用试验设计方法(Design Of Experimentsmethod,DOE),将曲轴壁厚、主轴颈长度、曲柄销长度、连杆轴颈过渡圆角半径及主轴颈过渡圆角半径作为输入参数,曲轴质量及最大应力作为输出参数,完成了柴油机曲轴的多目标优化。优化后曲轴质量和最大应力均有所降低,从而改善了曲轴的质量和应力特性。 |
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