基于Honda Civic 06My Hybrid 混合动力电动汽车用永磁同步电机驱动系统，对矢量控制、直接转矩控制和基于电压矢量选择策略的直接转矩控制3 种技术进行实验对比。结果表明，与其余两种控制技术相比，基于电压矢量选择策略的直接转矩控制技术可显著减少电流谐波含量，大大减小转矩脉动，且开关频率恒定，是电动汽车用永磁同步电机驱动系统一种理想的控制策略。