永磁同步电动机具有功率密度高、调速性能好的特点，成为电动汽车用电机的一个很好的选择。设计的电动汽车用内置式永磁同步电动机采用6 极36 槽双层绕组结构。利用有限元法分别对“一”型、“V”型、“V 一”型结构的性能进行分析，通过比较，选择最适合于电动汽车用的电机转子结构进行优化。同时将采用定子斜槽技术降低电机的空载反电势谐波含量和电机的齿槽转矩。