随着现代工程技术的飞速发展,对于大型结构系统的整体分析与计算要求越来越高。一个大型复杂结构,往往需要满足不同工况下静、动力学分析,同时还需要各个不同部门间的密切配合,既要实现计算模型与数据的交互和传递,又要实现对数据的保护。SiPESC (Software Integration Platform for Engineering and Scientific Computation)软件平台就是在总结过去CAE软件发展经验的基础上,继承了过去一代自主研发的有限元软件JIGFEX/DDJ/JIFEX的一些成果,利用新的计算机技术和软件设计方法,逐渐发展起来的新一代科学计算软件集成平台,它已经实现了多种力学分析功能,包含了一些很有特色的算法,提供了许多便捷实用的工具。本文的主要工作是围绕SiPESC平台展开的,通过利用高精度多重多级子结构动力分析算法与SiPESC平台可视化流程调用功能相结合,构建了一体化的动力子结构分析流程,进一步提高了程序的计算效率和可操作性,并采用该流程完成了火箭和飞机的整体结构建模和动力分析。在此基础上进一步利用平台集成优化分析功能SiPESC.OPT1.0和脚本语言支持功能,构建了基于多重多级子结构动力分析的脚本优化分析流程,该优化分析流程可以利用子结构刚度缩放、质量缩放及几何缩放等功能,实现基于动力子结构的一体化结构优化分析,并可以完成一些商业软件无法完成的工作。最后,本文通过对模态综合法与多重多级子结构方法理论和数值上的比较研究,指出了模态综合法的不足以及多重多级子结构方法的优势所在。