随着交通事业的发展,因交通事故导致的人员死亡人数逐年递增,其中约有三分之一的死亡事故发生在汽车碰撞护栏的过程中。因而研究汽车碰撞护栏的安全性,对于有效预防高速公路事故的发生有着重要的作用。本文以南京某汽车公司生产的某中型客车和BHI型防阻块半刚性三波护栏为研究对象,分析了中型客车与护栏的碰撞过程,对中型客车的安全性进行了分析。主要做了以下几方面的研究:首先,主要介绍了有限元法的基本思想及其汽车碰撞安全性分析的常用方法,并简要介绍了本课题的研究内容。其次,介绍了与课题相关的一些动力学理论知识,对论文所涉及的一些理论方程,沙漏控制及计算摩擦力等内容做了深入的介绍。然后,根据汽车碰撞护栏安全性分析的特征,在Pro/E、HYPERMESH、LS-DYNA、LS-PREPOST等应用软件的平台上,建立了“客车—半刚性护栏”碰撞系统的有限元分析模型。虽然在有限元分析模型的建立过程中对中型客车进行了一定的简化,但充分考虑了客车的形状、几何尺寸和护栏的材料、联接方式及其摩擦系数等参数的影响,并保证了汽车和护栏的网格大小符合碰撞安全性分析的要求。最后,对不同碰撞速度,不同碰撞角度,不同摩擦系数条件下的汽车碰撞护栏的安全性进行了对比分析。在客车碰撞护栏安全性分析的基础上,为了提高“客车—半刚性护栏”碰撞系统的安全性,本文对护栏的结构和客车的防撞结构提出了探讨性的改进方案,对客车安全性的提高具有重要的应用参考价值。