文档介绍
在高温的行驶条件下（比如43℃的热天），为了达到良好的散热效果就需要使用超大尺寸的前端冷却包和风扇。这种大尺寸的前端冷却包不仅增加了车身的重量，还不利于车辆燃油经济性。况且，这种极端的天气我们甚少遇到，却要为此设计一个超大尺寸的前端冷却包，让这些制造商苦恼不已。目前某汽车厂家已经想到利用两用暖风芯体来解决此类问题。
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