为了解 1D-3D CFD 和 3D-1D CFD，我们回顾了 1D 和 3D CFD 代码松散耦合和紧密耦合的尝试历史、进行此类尝试的工程师的动机，以及可从这些补充性工程仿真技术获得的好处。尤其是，涵盖性术语 “1D/3D” 涵盖
了多种具有各自优缺点的可能实施：

1. 3D 到 1D：能够松散地耦合代码并使用从 3D CFD 元器件仿真收集的性能数据来增强 1D CFD 元器件库。

2. 在 1D 中嵌入 3D：用于在 1D 代码中以交互方式捕获 3D 效应的方法。

3. 在 3D 中嵌入 1D 元素：例如，在 3D 中为房间内的暖通空调 (HVAC) 建模，同时在 1D 中为管道和水泵建模。

4. 通用多维度 1D-2D-3D 协同仿真：某些情形下，在降低维度的区域内更改求解器的性质，可以显著降低模型的复杂度、灵敏度，并缩短运行时间。5. 1D-3D 协同仿真：其中的 3D 和 1D 仿真会在仿真过程中进行交互，并更新各自的边界条件。

本文将介绍内嵌于 1D 热流体系统仿真工具的 3D CFD 元器件仿真的用法（也称为 3D-1D CFD）。

另外，还介绍了此类系统元器件的一个旨在提高精度的全新工作流程概念，“基于仿真的特征提取” (SBC)。我们借助在 3D CAD 嵌入式通用 CFD 软件包 FloEFD™ 中建模并提取特征的元器件，在 FloMASTER™ 通用 1D 热流体系统仿真软件中实施 SBC。此实施最适合将强大的自动SmartCells™ 技术用于真实的复杂几何形状，从而快速对 3D 元器件进行仿真及特征提取。接下来，我们将借助汽车行业的若干示例来描述该工作流程，以及在 1D CFD 工具内通过 SBC 获得的精度优势。