系统分析了混合动力汽车用蓄电池的不足以及应用超级电容器的优势．研究了超级电容器与蓄电池构成复合电源的3种不同组成方式，指出将高功率密度的超级电容器与高能量密度的蓄电池通过功率DC／DC变换器匹配，使之既可以输出，吸收高倍率电流的冲击，又可以满足多次高倍率电流所需的高能量密度。实验与仿真结果表明，双向DC／DC变换器的并联结构具有较好的效果和实用性。