文档介绍
当多螺旋桨船舶运行时，可能发生这样的情况，即只有一部分螺旋桨在工作着，而非正常工作的螺旋桨包括几种种情况：折断桨叶后继续由主机带动其转动、折断桨叶后同时被锁定、螺旋桨被锁定不转动和螺旋桨自由转动。运用合理的方法预报这几种情况螺旋桨的水动力性能，可以为多螺旋桨工作时，部分螺旋桨不正常工作对船舶推进的影响研究奠定基础。
文档标签:
公路、铁路、水路、航空运输
当多螺旋桨船舶运行时，可能发生这样的情况，即只有一部分螺旋桨在工作着，而非正常工作的螺旋桨包括几种种情况：折断桨叶后继续由主机带动其转动、折断桨叶后同时被锁定、螺旋桨被锁定不转动和螺旋桨自由转动。运用合理的方法预报这几种情况螺旋桨的水动力性能，可以为多螺旋桨工作时，部分螺旋桨不正常工作对船舶推进的影响研究奠定基础。
