针对飞机发动机防／除冰技术的进展，分析了美国AEDC和意大利CIRA冰风洞的发动机结冰试验概况，综述了我国冰风洞建设及结冰试验的现状；对冰风洞试验的重要参数液态水含量(LWC)和液滴粒径(MVD)的测量研究进行了探讨；从流场计算、水滴撞击特性计算、模型表面能量平衡计算、冰形计算4个方面总结了结冰模拟方法的进展，并比较了不同方法的优缺点。最后针对当前的研究现状，提出了发动机结冰研究进一步的发展趋势。