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应变速率对Mg-8%Li合金拉伸性能的影响——汽车装焊工艺车间装具强化试验
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：在应变速率为3.5×10-5/s~3.5×10-1/s范围内，对Mg-8%Li合金在不同的应变速率下进行了拉伸试验。结果表明: 随应变速率的提高该合金的强度提高...
发布时间：11-03 07:42
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重型牵引车尾部切割新结构设计
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：牵引车纵梁尾部加工路径是影响牵引车产品质量和生产效率的因素之一。本文首先介绍了原纵梁尾部切割结构和加工方式的弊端，主要包括弯曲应力和弯曲回弹大、加工效率低、生产...
发布时间：11-03 07:43
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整车减阻套件的优化研究
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文从整车降阻的常用方法着手，如加装车底前端密封板、前轮挡板、后悬挡板和前扰流器等，通过CFD计算探讨这些减阻部件的作用，并对其相互作用和优化方向进行研究，最终...
发布时间：11-03 07:43
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轴耦合道路模拟机在后轴开发中应用
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文介绍了轴耦合道路模拟试验设备的基本结构及工作原理，结合后轴开发流程，从CAE预测后轴薄弱位置，到整车试验场数据采集，再经过计算机虚拟迭代计算伪损伤，并通过悬...
发布时间：11-03 07:44
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