立体车库新看点：一托多式自动存车设备
摘要: 最近十几年来，大城市的机动车拥有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度。立体车库占地空间小，并且可最大限度地利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的一个有效手段。目前我国主要的立体停车设备主要有：升降横移类、垂直循环类、水平循环类、平面移动类、垂直升降类、简易升降等几大类，针对不同的应用场合各有不同的优劣。本文介绍一种新型机械式一托多式立体存车设备。
| 最近十几年来，我国城市机动车增长的速度平均在10%-15%，而城市道路平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度。立体车库占地空间小，并且可最大限度地利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的一个有效手段。可以预见立体车库具有非常广阔的市场前景。目前我国主要的立体停车设备主要有：升降横移类、垂直循环类、水平循环类、平面移动类、垂直升降类、简易升降等几大类，针对不同的应用场合各有不同的优劣。而一种新型机械式一托多自动式立体存车设备给这个行业提供了新的研究思路。 一托多自动式立体车库简介 自动式立体车库是指利用载车板的升降、回转、平移存取停放车辆的机械式停车设备。一托多自动式立体车库每个车位均有载车板，以对称形式排布在运载设备的两边，运载设备根据指令运用机械手可单独控制任意一个载车板，通过平移、回转、升降等动作将载车板运载至车位外侧的地面上，并且载车板方向会与通道路面平行，因此，车辆可直进直出，无需转弯入位，避免了因为驾驶员驾驶技术问题带来的风险，更节省了供车辆进出转弯掉头的空间。该设备可在原有停车位的基础上，增建最高四层停车位，大大增加了设备的性价比。 一托多自动立体车库主要由钢结构框架部分、载车板部分、平移系统、回转系统、提升系统、对接装置、控制系统、安全防护系统八大部分组成。其中钢结构框架结构主体采用槽钢、角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧、美观，并可二次拆卸安装，运输方便；每块上载车板都配有一套与运载设备可靠对接的系统。其工作采用了简单可靠的T型槽结构，因而可方便与运载设备实现可靠地对接和灵活的分离；在提升链条与提升鞘的连接处设置了动态防坠装置，上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置，设备的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板；一托六自动式立体停车设备的控制系统采用PLC可编程序控制器控制，主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。自动控制应用于平时的正常工作状态，手动控制应用于调试、维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合。 这种新型立体存车设备占地面积小，即只需要相当于两个传统车位的面积即可实现多层存车，而且对车辆进出通道要求小。同时由于只需一台运载设备所以制造成本低，减少投资者经济 负担。各车位存取车辆互不干扰，往来车辆无需避让，方便可靠。基于以上优点，这种一托多式自动停车库无疑为立体车库领域提供了一个经济可行，技术配置合理的新方向。 |
