解析汽车空气动力学

当一条船划过宁静的水面时，一定会在周围和船尾留下一道道波纹。如果空气也像水一样可见，那么空气动力学就变得直观多了。其实每辆车在行驶过程中都会经历类似的现象，只不过不是在水里，而是穿梭在一面空气墙之中。正因为你无法看到这个过程，也许你并不会轻易察觉到，但事实上这些空气却对你的车在很多方面有着重要的影响。

空气动力学是力学的一个分支，主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化，在航空、航天、赛车和汽车领域都有广泛的应用。

空气动力学在汽车改装中

随着汽车时代的到来，“汽车文化”一词已渐渐的为人们所了解，一种全新的汽车文化也正在悄然兴起，它就是令所有追求个性、追求速度的车迷趋之若鹜的汽车改装。本篇文章就介绍一下空气动力学在改装中的运用，其中不乏理论的生硬，但也有些实用内容，看看会对空气动力学在改装过程中的应用会有所了解。

改善汽车空气动力学

【汽车探索技术】大家都有过在大风天气下行走的经历，你走得越快，迎面的来风就越大，同时你的双腿迈得也越来越吃力，但如果你稍微俯下身子弯下腰，前行的阻力就会小很多，也就是风阻小了，这就是简单的空气动力学。

汽车上的空气动力学

恩佐法拉利曾经对空气动力学不屑一顾，认为这是没能力制造大排量优质发动机的“弱者”的讨巧行为，但他的赛车上最终还是加上了扰流器和尾翼，量产车中的空气套件也成了卖点之一。F1赛车获胜的主要指标是平均车速，因此过弯速度成为取胜的关键。为此，各种空气动力学装置——车翼在F1赛车上应运而生。“谁掌握了空气，谁就掌握了F1”。空气动力学不仅对F1至关重要，对高速行使的量产车更是具有不可替代的现实意义。目前改装车俗称的“大包围”、“扰流板”就是F1赛车车翼演变的产物。

车身造型中的大学问——汽车风阻

车身造型设计是一门很大的学问，其中重要的内容就是风阻问题。 平常说的风阻大都是指汽车的外部与气流作用产生的阻力。实际上，流经汽车内部的气流也对汽车的行驶构成阻力。研究表明，作用在汽车上的阻力是由5个部分组成的。

微型摄像头取代后视镜

特斯拉Model S被认为正在引领电动车市场的一场革命，而在特斯拉新一代Model X SUV车型中，该公司创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)将再次掀起一场变革浪潮：用微型摄像头取代传统后视镜。当特斯拉Model X SUV首次亮相时，它的多项功能令人眼前一亮，如“鹰翼”一般的车门，没有传统后视镜。原来，Model X用微型摄像头取代了后视镜，摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。