文档介绍
本文介绍了车轮内支撑轻量化结构拓扑优化方法。结合OptiStruct结构优化设计方法和特点，以车轮内支撑结构整体体积分数(Volume fraction)为约束，以柔度(Weighted comp)最小为目标进行了详细设计优化。优化后的内支撑在强度上接近原结构，轻量化率达到了10%以上。
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机械设计
本文介绍了车轮内支撑轻量化结构拓扑优化方法。结合OptiStruct结构优化设计方法和特点，以车轮内支撑结构整体体积分数(Volume fraction)为约束，以柔度(Weighted comp)最小为目标进行了详细设计优化。优化后的内支撑在强度上接近原结构，轻量化率达到了10%以上。
