文档介绍
| 三环减速器是一种新型少齿差内啮合行星齿轮传动装置,和传统的减速器相比,它具有诸多优点,如结构简单,传动比大,承载能力强等,该产品已在很多领域中得到广泛应用。本文首先介绍三环减速器的结构特点和工作原理,探讨应用模糊理论进行参数选择的过程。在设计少齿差齿轮副时,以重合度及齿廓重叠干涉为限制条件,从内外齿轮的变位系数着手,对齿轮啮合参数进行综合分析。利用啮合角和减速器输出轴、输入轴、支撑轴以及环板等零件强度的关系,建立内啮合齿轮参数和后者之间的联系,达到多参数综合设计的目的。并选用MATLAB编程软件进行求解。根据上述多参数综合设计程序,将所得到的参数导入到AutoCAD软件中,使齿轮啮合图形得以呈现,进而直观地判断参数是否发生干涉现象。将未干涉的参数导入到Pro/E软件中,进行三维实体建模,利用动画模拟进行模拟仿真,以检查干涉和验证运动的平稳性。利用有限元分析软件建立三环减速器的轮齿接触有限元模型,进行应力分析。求出轮齿啮合在一点接触时的米塞斯应力(挤压应力),并考虑三环减速器轮齿啮合齿轮接触点所受的接触应力,以验证接触应力对齿轮破坏的影响。 |
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机械设计
