2014 ANSYS技术大会论文集，根据电动汽车驱动用调速永磁同步电机的技术要求确定电机的主要尺寸，对内置式转子结构、永磁体尺寸、转子偏心距进行了设计，并根据电动汽车的运行工况确定了电机绕组的连接方式及匝数。建立了电机的二维有限元模型，计算了电机在空载情况下的漏磁系数、反电势及额定输出转矩。最后制作样机进行相关性能的测试，测试结果符合电动汽车设计的技术要求。该文为电动汽车用永磁同步电机的设计提供了相关方法，具有一定的参考意义。