2014中国汽车工程学会年会用户论文集：基于车载分布式智能网络架构，运用独立协调机制，使用状态协调表协调汽车电器状态，建立了完整的车载分布式独立协调智能网络。进一步推导出车载网络负载的约束规划条件，运用回溯法求取最优负载。基于最优化控制建立了车载网络线束的目标函数与约束方程，运用变分法推导出了线束优化的极值条件。通过车载网络样车改造，设计实车试验，验证了该方法的有效性。