2014中国汽车工程学会年会用户论文集：针对单纵臂式悬架-轮边驱动系统中减速器壳体与悬架摆臂集成的特殊性，本文采用有限元法建立系统的静力学分析模型，综合考虑4种典型极限运行工况下的整车载荷和动力传动载荷，计算得到各个部件的应力分布云图。在详细考察各部件应力分布和最大应力值的基础上，对各部件的静强度情况进行判断，为结构轻量化提供依据。分析表明: 各部件静强度均未达到许用应力，最大应力分布位置具有一定的规律。