2014中国汽车工程学会年会用户论文集：针对某轻型客车前风窗玻璃除霜试验无法达到国标要求的问题，建立了除霜风管和乘员舱模型，运用CFD数值模拟方法展开原因分析和优化设计，初步计算结果表明: 该车冷却系统升温正常，但除霜出风口气流没有完全覆盖前风窗玻璃视野关注区，且管道阻力较大，使得除霜无法达到国标要求。结合整车开发实际情况，采用了通过改进除霜风管内导风板的优化设计方案。后期实车试验结果表明，风管改进后，除霜气流完全覆盖前风窗玻璃视野关注区，且管道阻力降低10％，解决了该车除霜无法达到国标要求的问题，采用CFD快速优化设计方法在整车研发过程中显示了巨大优势。