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文集编号: 20131121007050
船舶辅助装置和系统数量较多,许多系统相互交替,要同时满足多系统工作的需要,管路系统的声学设计优化较为困难。有必要研究复杂管路系统在满足水力学设计基础上的声学综合优化设计技术。 通过管路系统低噪声配置评估方法的建立,可以深化复杂管路系统水力与声学综合优化设计技术,并为系统减振降噪设计服务。
孙璞新来的