飞行模拟技术是一门以系统仿真、飞行动力学、电子技术、自动控制理论、自适应技术为基础, 以航空、航天科技工业中的飞行器(包括飞机、导弹、火箭、飞船等)为研究对象,借助建模与仿真手段,通过飞行模拟器的仿真...
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为了进一步提高民航旅客运输的安全性和减少飞机事故的伤亡率。对飞机座椅朝后这一薪概念。从安全防护的改善方面进行了系统分析和定量的描述,建立了冲撞缓冲效果的估算模型,进行了相关的简单试验,并分析了空难幸存...
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了解飞行员的腰部损伤情况及导致飞行员腰部损伤的因素。方法对520例歼、强击机飞行员作了问卷调查并进行了统计。结果86.8%的飞行员曾经历过腰部伤痛,61.9%的飞行员认为腰部损伤影响飞行训练,导致飞行...
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介绍了HTY-6座椅弹射工作过程及双态自动程控器工作原理。分析了稳定伞在低速条件下射出与否对弹射轨迹的影响,结果表明,稳定伞射出与否对弹射轨迹影响较小,但是缩短救生伞射出时间可以改善低速条件下的救生性...
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提出了安全高度影响因子法,比较分析了弹射启动时飞机的几种飞行参数对救生高度的影响。建立了多模态控制仿真模型,确定了多模态控制输入参数,划分了30种弹射工作模式。通过仿真,比较分析了HTY 8多模态控制...
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对某型飞机\ 36HM 弹射座椅的弹射救生进行了分析~ 建立了人椅系统的运动数学模 型给出了其在开伞前的运动特性0 文中的研究对弹射座椅的设计和高原地区使用等有一定的意 义0...
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建立了战斗机穿盖弹射救生动力学分析模型,并对穿盖碰撞过程涉及的理论问题进行了描述。通过瞬态动力学工具MSC Dytran仿真得到了人椅系统在穿盖过程中的动态响应以及座舱盖的破坏情况,并与试验进行了对比...
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针对弹射座椅舒适性存在的不足,基于Poser软件,首先以中国男性飞行员尺寸为依据,建立了三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性;然后把AutoCAD 中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合...
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人椅系统惯量是弹射救生6 自由度性能计算所需的非常重要的数据在以往的简化计算中惯量的计算结果精度不够不能满足使用要求这里根据人椅系统的实际结构尺寸构造三维实体模型从而计算其重量重心及惯量其中人体分第5...
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对某型号飞机弹射座椅安装横梁进行有限元建模,进行大变形非线性有限元破坏仿真分析,并与破坏试验结果进行了对比。对比结果表明,仿真结果较好的预估了破坏载荷并反应了结构的破坏形式。...
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随着通用航空业的不断发展,飞行事故日益增多,人们越来越重视飞机结构的抗坠毁性能。经过近三十年的发展,欧美各国在飞机结构抗坠毁设计和仿真分析技术方面都已经积累了相当丰富的研究经验,颁布了一系列完整的抗坠...
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:研究了全机坠撞环境下的乘员动态响应模拟技术,根据分析结果评价和辅助现有机型的抗坠毁设计,发现对抗坠毁设计不利的因素。文章首先建立了用于全机坠撞分析的Hybrid III型标准假人模型;其次,结合多刚...
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冲击是工程实际中广泛存在的现象,冲击过程是一种复杂的动态响应过程,具有特殊的动力学特性,对冲击现象进行分析和研究具有重要的理论和工程意义。将冲击动力学和有限元分析方法相结合进行数值仿真模拟是解决复杂结...
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